航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

報(bào)考航空服務(wù)專業(yè)有一定的硬性要求，工作穩(wěn)定，現(xiàn)在越來(lái)越多的人報(bào)考，航空公司又有限，大家對(duì)于航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景感到顧慮，那小編就來(lái)給大家分析分析。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。

由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。

行業(yè)前景:

旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念， 選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。 到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度旅客客運(yùn)量等 名項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)， 中國(guó)將成為亞大地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)局重要的航空市場(chǎng).

就業(yè)前景:

民就業(yè)的高速發(fā)展。對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加.據(jù)權(quán)威預(yù)別，2020年中國(guó)至少需要增0000名航空服務(wù)專業(yè)人員崗位”未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票，把桑客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在遠(yuǎn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融格游業(yè)餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)增值服務(wù) 從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高.從現(xiàn)有蘄資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，

總的來(lái)說(shuō)，就業(yè)前景還是很可觀的，最主要的還是要靠自己努力。