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成都市航空職業(yè)技術學校空乘專業(yè)未來發(fā)展有優(yōu)勢嗎

來源:網(wǎng)絡整理 2020-05-21 446

  航空行業(yè)如今的發(fā)展,同學們應該是比較了解的,這幾年中,航空業(yè)的發(fā)展迅速,讓更多的學生在沒畢業(yè)的時候就已經(jīng)開始選擇以后就讀的專業(yè)和學校了。最近在學校的招生過程中,有許多同學咨詢到,成都市航空職業(yè)技術學??粘藢I(yè)未來發(fā)展有優(yōu)勢嗎?下面跟隨老師一起來看看~

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  據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測,未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,如果以我國的民航水平計算,則需48萬人。"按照我國民航發(fā)展目標,到2020年,我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人,而我國的從業(yè)人員不足20萬,有近50萬的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,我國很長一段時間都會處于空乘專業(yè)人員短缺的局面。

  近幾年,交通事業(yè)的發(fā)展很快,人們不管是出差還是旅行,都會選擇飛機,正因為如此,對于空乘人員的需求也越來越大,國家對于學校的制度也有一些促進,對于學校而言,不但要擴大招生的力度和人數(shù),不要降低招生標準,因為目前的空乘人員處于緊缺的狀態(tài),對了滿足航空業(yè)的發(fā)展,招生空姐的人數(shù)會更多,同學們只要通過面試,就能在成都市航空職業(yè)技術學校接受正統(tǒng)的學習,讓你掌握到所有的技能,勝利未來的工作崗位。

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  航空專業(yè)就業(yè)方向航空專業(yè)培養(yǎng)目標空乘專業(yè)培養(yǎng)德,智,體,美全面發(fā)展,能適應社會主義市場經(jīng)濟建設需要,適應民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國內(nèi)民航服務的專業(yè)型,技能型人才。

  成都市航空職業(yè)技術學??粘藢I(yè)畢業(yè)的學生,從現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證,這一塊正是很多家長擔心的。

  航空公司對人才的需求也是非常大的,我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中.整個航空業(yè)自身也將演變成集民航管理,機場物流,機械機務,航空氣象,地面服務,流程簽派,航空營銷,票務銷售多元化復式行業(yè)。

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  空乘專業(yè)的人員工作年限長,相當于鐵飯碗。中國一般可以工作到40多歲,只要身體許可,符合每年的體檢要求,可以飛到55歲,到60歲辦理年齡退休,55——60歲間不同的航空公司有不同的安置辦法(如內(nèi)退、提前退休、競聘地面崗位等)。

  學歷高的人從事航空一類的工作具有很強大的優(yōu)勢。目前我國民航業(yè)的從業(yè)人員中,學歷層次普遍偏低。而且我國專門為民航業(yè)培養(yǎng)人才的國辦大學偏少,每年培養(yǎng)出來的具有大學學歷的人才遠遠不能滿足民航業(yè)發(fā)展的需要。因此,迫切需要各類高校培養(yǎng) “民航服務與管理”專業(yè)人才,以滿足日益發(fā)展的民航業(yè)的發(fā)展需要。

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  相信大家對成都市航空職業(yè)技術學校空乘專業(yè)未來發(fā)展有優(yōu)勢嗎?有了一定的了解,航空業(yè)在未來的發(fā)展中有著很多明顯的優(yōu)勢,成都市航空職業(yè)技術學校是學生們學習航空專業(yè)的最好選擇,學校采用的是訂單式的培養(yǎng)模式,學生在畢業(yè)后可以直接到公司進行上班。為學生們提供了一定的保障。該校整體來說還是很不錯的,如果大家對該校有興趣,而且喜歡這個地方的話,可以通過學校官網(wǎng)信息了解該校的相關信息,祝愿大家都有一個美好的前程。

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