2024眉山交通技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表

2024眉山交通技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)有：計(jì)算機(jī)應(yīng)用、汽車運(yùn)用與維修、汽車整車與配件營銷。

一、2024眉山交通技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表

序號(hào)	學(xué)校名稱	專業(yè)名稱
1	眉山交通技工學(xué)校	計(jì)算機(jī)應(yīng)用
2	眉山交通技工學(xué)校	汽車運(yùn)用與維修
3	眉山交通技工學(xué)校	汽車整車與配件營銷

二、2024眉山交通技工學(xué)校開設(shè)的專業(yè)詳細(xì)介紹

1、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)

計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)介紹

計(jì)算機(jī)應(yīng)用是研究計(jì)算機(jī)應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計(jì)算機(jī)學(xué)科與其他學(xué)科相結(jié)合的邊緣學(xué)科 ，是計(jì)算機(jī)學(xué)科的組成部分。計(jì)算機(jī)應(yīng)用是在社會(huì)活動(dòng)中的如何參與和對(duì)其實(shí)施給予方針指導(dǎo)的活動(dòng)。

計(jì)算機(jī)應(yīng)用分為數(shù)值計(jì)算和非數(shù)值應(yīng)用兩大領(lǐng)域。非數(shù)值應(yīng)用又包括數(shù)據(jù)處理、知識(shí)處理 ，例如信息系統(tǒng)、工廠自動(dòng)化、辦公室自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化 、專家系統(tǒng)、模式識(shí)別、機(jī)器翻譯等領(lǐng)域。

計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)發(fā)展歷程

1.40年代中期至50年代末

計(jì)算機(jī)應(yīng)用主要是科學(xué)計(jì)算、工程設(shè)計(jì)等數(shù)值應(yīng)用，這一階段使用第一代電子管計(jì)算機(jī)(數(shù)字機(jī)和模擬機(jī))，硬件體積龐大，運(yùn)算速度慢，系統(tǒng)維護(hù)需要較高的技術(shù)，軟件尚未形成系統(tǒng)，應(yīng)用程序編制耗費(fèi)大量人力。主要應(yīng)用于國防尖端武器的研制、生產(chǎn)和使用。

2.50年代末至60年代末

開始向非數(shù)值應(yīng)用方面發(fā)展。這一階段使用第二代晶體管計(jì)算機(jī),除繼續(xù)用于科學(xué)計(jì)算外，主要用于數(shù)據(jù)處理、工商業(yè)事務(wù)處理、企業(yè)信息管理。60年代后期出現(xiàn)小型機(jī)后，硬件逐步形成系列，接口設(shè)備和外圍設(shè)備品種增多，組塊式的軟件設(shè)計(jì)使軟件的編制趨于工程化，并應(yīng)用于生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)控制。

3.70年代

計(jì)算機(jī)應(yīng)用普及到社會(huì)經(jīng)濟(jì)更多的領(lǐng)域。第三代集成電路計(jì)算機(jī)具有良好的性能價(jià)格比和可靠性，它促進(jìn)了計(jì)算機(jī)的推廣應(yīng)用。隨著微處理機(jī)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、文化教育、衛(wèi)生保健、服務(wù)行業(yè)、社會(huì)公用事業(yè)等。家用電器采用微處理機(jī)后使計(jì)算機(jī)應(yīng)用深入到家庭生活和娛樂之中。計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)的結(jié)合，使計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)得到發(fā)展。信息服務(wù)業(yè)的興起使社會(huì)信息資源得到更廣泛的利用。

4.70年代至今

此時(shí)軟件越來越豐富，出現(xiàn)了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、可擴(kuò)充語言、網(wǎng)絡(luò)軟件等。而且隨著微型計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)涉及各個(gè)領(lǐng)域，在辦公自動(dòng)化數(shù)據(jù)庫管理、圖像識(shí)別、語言識(shí)別、專家系統(tǒng)及家庭娛樂等眾多領(lǐng)域中大顯身手。

計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)發(fā)展前景

“十.五”期間，北京，上海，廣東等地信息化試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)將進(jìn)一步推廣,在科學(xué)發(fā)展觀的引領(lǐng)下，將建成若干信息化示范省市、地區(qū)、城市社區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2010年全國各地區(qū)、中小城市信息化將會(huì)快速發(fā)展。

社會(huì)公用事業(yè)，公共服務(wù)等公共領(lǐng)域信息化步伐加快。文教衛(wèi)生，社會(huì)保險(xiǎn)，社會(huì)治安，公共交通，供水供暖供電系統(tǒng)，社區(qū)服務(wù)等公共領(lǐng)域?qū)V泛應(yīng)用信息技術(shù)，金字系列重點(diǎn)應(yīng)用工程與數(shù)字奧運(yùn)會(huì)勝利完成,社會(huì)公共領(lǐng)域信息化水平將上一個(gè)新臺(tái)階，為人民群眾衣食住行提供良好的環(huán)境和服務(wù)信息技術(shù)進(jìn)入家庭，推進(jìn)家庭信息化的發(fā)展。

智能建筑、小區(qū)逐步推廣，電話、手機(jī)、信息家電、家用電腦進(jìn)一步普及，使信息技術(shù)大量進(jìn)入家庭及個(gè)人生活，推動(dòng)了家庭信息化的發(fā)展。

全國家庭電腦普及率2005年將達(dá)8-10%，城市家庭電腦普及率達(dá)20-30%，2010全國家庭電腦普及率將達(dá)15-20%，城市家庭電腦普及率達(dá)40-50%，信息家電數(shù)字化、智能化、家庭影院、居家辦公將逐步普及,家庭信息化的發(fā)展將大大提高生活質(zhì)量。

2、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)介紹

教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計(jì)能力并能從事汽車制造、檢測(cè)、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識(shí)、技能和態(tài)度。

(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);

(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測(cè)等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評(píng)估能力;

(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料;

(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識(shí);

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識(shí)和技能。

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個(gè)教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場(chǎng)的需要。

主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場(chǎng)銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。

之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實(shí)踐崗位不適應(yīng)的問題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)改革。

3、汽車整車與配件營銷專業(yè)

汽車整車與配件營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)熱愛社會(huì)主義祖國，擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)具有汽車技術(shù)服務(wù)與汽車及零配件營銷的能力，能從事汽車銷售、營銷策劃、售后服務(wù)管理、汽車及零配件管理、機(jī)動(dòng)車評(píng)估、汽車保險(xiǎn)及定損，汽車行業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等生產(chǎn)、服務(wù)一線工作，并具有綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。

汽車整車與配件營銷專業(yè)主干課程

汽車概論、汽車市場(chǎng)營銷學(xué)、汽車駕駛與維護(hù)、推銷與談判技巧、網(wǎng)絡(luò)營銷、營銷心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、社交禮儀等。

汽車整車與配件營銷專業(yè)能力

· (1)具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;

· (2)具備汽車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的能力;

· (3)掌握汽車結(jié)構(gòu)原理和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能力;

· (4)掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧;

· (5)具備汽車零配件入庫、倉儲(chǔ)及出庫的管理能力;

· (6)具備汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)的管理能力;

· (7)具備機(jī)動(dòng)車評(píng)估與車輛損壞鑒定的能力;

· (8)具備汽車售后服務(wù)和技術(shù)咨詢的能力;

三、眉山交通技工學(xué)校簡(jiǎn)介

四川省眉山市交通技工學(xué)校簡(jiǎn)介

眉山交通技工學(xué)校一九七九年經(jīng)省政府(川革函[1979]63號(hào))文批準(zhǔn)建校，學(xué)校原名“四川省汽車運(yùn)輸樂山技工學(xué)校”，一九九七年經(jīng)省勞動(dòng)廳(川勞職[1997]70號(hào))文批準(zhǔn)更名為“四川省眉山交通技工學(xué)校”，隸屬眉山市交通局管理，二OO三年省運(yùn)管局審核批準(zhǔn)為機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)和勞動(dòng)駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)一類駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，是國家承認(rèn)學(xué)歷的，全市最早開展駕駛培訓(xùn)的唯一的一所交通中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

四川省眉山市交通技工學(xué)校占地面積

學(xué)校地處三蘇故里，眉山城西、省汽車站旁、省道103線門前面過，交通十分方便。學(xué)校占地40余畝，教練場(chǎng)地占地50畝，建筑面積10000多平方米，教學(xué)樓、教練場(chǎng)、實(shí)習(xí)廠、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)生(員)宿舍樓、食堂、體育活動(dòng)場(chǎng)地、駕駛培訓(xùn)科目設(shè)施齊全，為駕駛員培訓(xùn)提供了良好的學(xué)習(xí)條件和生活保障。

四川省眉山市交通技工學(xué)校教學(xué)設(shè)施

我校駕駛培訓(xùn)有理論、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師90余人，其中大專學(xué)業(yè)50人，中專、技校學(xué)歷40余人，高級(jí)講師6人、講師、一級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師、技師26人，二級(jí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，助理講師高級(jí)教練員40余人，全部教師多次分別參加部、省、市級(jí)培訓(xùn)，從教資歷長，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，教學(xué)理論，操作技能水平規(guī)范統(tǒng)一，達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。