隨著我國民航業(yè)的飛速發(fā)展,航空乘務(wù)人員及其他崗位人才缺口持續(xù)擴大,開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)校一般有兩種模式,一種是校企合作辦學(xué),報考考生入學(xué)時直接簽訂推薦就業(yè)協(xié)議,一種是自己辦學(xué),但同樣都是有很嚴格的入學(xué)要求的,也是不用擔心就業(yè)問題的。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向
畢業(yè)生未來主要就業(yè)方向為國內(nèi)外航空公司、機場等企業(yè),從事民航空中乘務(wù)、地面服務(wù)、旅客運送、貨物運輸和行李運輸、安全檢查、客票銷售、VIP候機室服務(wù)、賓館服務(wù)等工作。
空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。
中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬,規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。
據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機,將有8萬個工作崗位的空缺,同時,空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。