學校開設的專業(yè)都是比較多的，在選擇專業(yè)的時候，根據(jù)自己的個人情況和興趣去選擇就好了，學校開設專業(yè)有3+2學制的，也有3+3學制的，畢業(yè)過后獲得大專學歷，很多家長說上中專沒出席，畢業(yè)過后文憑都沒有，其實不是的，現(xiàn)在職業(yè)教育對升學這方面也有改觀，五年制讀完就可以獲得大專學歷。
丘北民生職業(yè)技術學校專業(yè)：汽車運用與維修、計算機應用、數(shù)控技術應用、市場營銷、旅游服務與管理
汽車運用與維修專業(yè)介紹
教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓中應重點體現(xiàn)的特色:本專業(yè)培養(yǎng)、培訓技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產過程，具有初步的企業(yè)生產經驗;(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力;(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術資料;(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識;(5) 具有安全生產、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關知識和技能。
隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關人才嚴重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學校包括綜合性大學、高等職業(yè)技術院校、中專、技校和職業(yè)中學等紛紛開設與汽車相關專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學內容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務相結合，沒有跟上技術更新步伐，導致產品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學取得了一定成效，但仍存在一些與實踐崗位不適應的問題，如課程體系學科化，教學內容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務的完成，人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求"零距離"接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學改革--職業(yè)任務驅動型教學改革。
任務驅動型教學是基于建構主義理論的一種教學模式，是將所要學習的新知識隱含在一個或幾個任務之中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些是舊知識，哪些是新知識，在教師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成實現(xiàn)對所學知識的意義建構。而"職業(yè)任務驅動"是在"任務驅動"的基礎上，將任務與職業(yè)崗位工作掛鉤，更強調適應崗位工作需要這一教育目標，更強調崗位工作任務的完成，并考慮到企業(yè)差異性而專注于職業(yè)核心任務。在職業(yè)任務驅動型教學中，教學要求的落實、教學目標的實現(xiàn)都體現(xiàn)在每一個具體的任務之中，因而任務的合理確定十分關鍵。
同學們可以看到這所學校開設的專業(yè)還是比較多，有適合男生的專業(yè)，也有適合女生的專業(yè)，如果同學們在選擇專業(yè)上面比較犯愁，建議你可看下每一個專業(yè)的課程設置和就業(yè)前景，再根據(jù)自己的真實情況，來判斷一下自己適合讀什么樣的專業(yè)。
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