學(xué)校簡(jiǎn)介

　　石家莊汽修學(xué)校創(chuàng)建于1993年，自建校以來，始終堅(jiān)持“面向社會(huì)、 服務(wù)社會(huì)”的辦學(xué)方針，“嚴(yán)格管理、科技領(lǐng)先”的發(fā)展理念。經(jīng)過十余年的 發(fā)展，現(xiàn)已在河北石家莊、河南鄭州、遼寧沈陽、山東濟(jì)南、陜西 西安、安徽合肥、四川成都、湖南長(zhǎng)沙、江西潘陽湖、廣東廣州、江 蘇蘇州等地開設(shè)了50多所學(xué)校，開設(shè)了汽車電工、汽車電噴、汽車機(jī)修、高檔機(jī) 修、汽車電子、汽車電腦、汽修業(yè)務(wù)管理、汽車美容等專業(yè)，專職教師團(tuán)隊(duì)30 00余人，是目前國內(nèi)唯一一所系統(tǒng)化培訓(xùn)汽修人才的獨(dú)立專業(yè)職業(yè)學(xué)校，被譽(yù)為“ 中國汽車維修教育界的航母”。

　　辦學(xué)條件

　　學(xué)校根據(jù)傳統(tǒng)汽修技術(shù)學(xué)習(xí)中學(xué)員們的綜合能力特點(diǎn)及就業(yè)需求，開設(shè)了包含所有課程內(nèi)容的全能學(xué)習(xí)班 ，制訂了獨(dú)特的全日制教學(xué)管理模式：周一至周六日間，專業(yè)講師以小班授課形式講解理論知識(shí)、示范及指導(dǎo)實(shí)踐操作課程 。企業(yè)管理與創(chuàng)新、汽修業(yè)務(wù)管理兩大課程以“三位一體”的獨(dú)特形式訓(xùn)練并激發(fā)學(xué) 生的思維創(chuàng)造力，使每個(gè)學(xué)員從被動(dòng)聽課變?yōu)橹鲃?dòng)思考，全面提升業(yè)務(wù)素質(zhì)及個(gè)人能力，成為符合行業(yè)發(fā)展需要的高水平人才，具備獨(dú)立開廠創(chuàng)業(yè)能力。為了強(qiáng)化學(xué)員的實(shí)踐操作水平，北方汽車專修 學(xué)校經(jīng)過長(zhǎng)期的教學(xué)研究，切割解剖研發(fā)了十大類 500多種典型車輛的電工電子、電噴模型，聯(lián)系智能化電子控制器將電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)同時(shí)擴(kuò)展為集數(shù)據(jù)采集、故障分析為一體的PC平臺(tái)，使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)脈沖數(shù)字信號(hào)有機(jī)結(jié)合，在強(qiáng)大完善的語音系統(tǒng)提示下，能夠模擬典型車輛的所有常見故障及排除方案，使理論學(xué)習(xí)融合到實(shí)際操作當(dāng)中，令傳統(tǒng)的技術(shù)教學(xué)內(nèi)容變得更為直觀清晰、與實(shí)際操作聯(lián)系更為緊密。

　　學(xué)習(xí)期間，學(xué)員在熟練掌握四輪定位儀、電腦綜合檢測(cè)儀、紅外線探傷器等先進(jìn)設(shè)備的使用技能后，可在學(xué)校校辦汽修廠實(shí)習(xí)，以對(duì)外免費(fèi)修車的形式直接面對(duì)客戶，親自實(shí)踐從進(jìn)廠診斷、拆裝大修、出廠試車等各項(xiàng)環(huán)節(jié)，熟悉 整個(gè)汽修工作規(guī)范流程，為畢業(yè)后入職參與實(shí)際工作打好基礎(chǔ)。

　　行業(yè)前景

　　在金融危機(jī)的沖擊下，全球經(jīng)濟(jì)一片蕭條，然而來自我國工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)卻表明，我國的汽車行業(yè)一枝獨(dú)秀，增速保持在30%左右。一方面，汽車越來越便宜，國內(nèi)大多數(shù)人都有汽車夢(mèng);一方面，國內(nèi)擁有龐大的汽車需求市場(chǎng)，這在很大程度上刺激了我國汽修產(chǎn)業(yè)的逆市上揚(yáng)。汽修界經(jīng)常會(huì)聽到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個(gè)信號(hào)：汽修人才逐漸吃香，昔日的“修車工”如今“麻雀變鳳凰”，身價(jià)將一路高漲。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一個(gè)好的維修、保養(yǎng)師傅待遇相當(dāng)不錯(cuò)，優(yōu)秀鈑金技師月薪可達(dá)7000元，如果是高級(jí)技師，月收入能達(dá)到1萬元。假若是懂得更多專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長(zhǎng)維修新型車和進(jìn)口車的技師，年薪一般在20萬元以上。據(jù)了解，當(dāng)越來越多的汽車企業(yè)向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修)方面發(fā)展時(shí)，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合型汽車維修人才便成了汽車企業(yè)之間相互“挖角”的對(duì)象。

　　不僅北京的企業(yè)相互“挖人”，長(zhǎng)三角地區(qū)的相關(guān)企業(yè)也紛紛到上海“淘寶”，江浙地區(qū)的汽車配件企業(yè)給予的薪酬高于上海本地?cái)?shù)倍乃至數(shù)十倍。一家浙江企業(yè)為“挖”到一位汽修公司的副總經(jīng)理，付出年薪50萬元另加股權(quán)紅利的代價(jià)。企業(yè)攬才不惜血本，怎奈現(xiàn)實(shí)是“有價(jià)無市”。據(jù)本市一些著名經(jīng)銷商反映，目前在汽修行業(yè)，高級(jí)汽修技師普遍告缺。